塔吊的钢铁臂膀在洛阳伊滨区的天空划出弧线，宁德时代洛阳基地的模组车间刚完成首台设备安装。

这个投资超百亿的项目从签约到投产仅用18个月，创下当地工业建设新纪录。

2024年11月投产的一期车间里，每分钟就有十二块麒麟电池完成组装，这些将装配在问界、理想等车型的动力电池，已带来超百亿元产值。

钢构厂房向西两公里，华域新能源的工人正在调试精密结构件生产线。

作为宁德时代的核心供应商，这家企业从签约到投产只用了五个月。

类似场景在18170亩的新能源产业园不断复制，广源动力电池等十余家配套企业形成半径三公里的供应圈。

园区管委会的招商记录显示，最近半年接洽的三十家企业中，有六成明确表示选址要考虑与宁德时代的直线距离。

二期项目设备进场当天，洛阳市工信局更新了产业规划图。

原先标注为农田的区块现已布满代表企业的红色图标，规划中的轨道交通26号线特意增设了新能源产业园站。

当地出租车司机发现，近半年机场到伊滨区的订单量增长四成，乘客多数拖着印有电池企业标识的行李箱。

产业集聚效应在就业市场尤为明显。

洛阳理工学院发布的就业报告显示，2024届机械专业毕业生本地就业率同比提升17个百分点，某班级甚至出现整组签约同一家电池材料企业的现象。

这与三年前当地高校毕业生外流率超60%的情况形成鲜明对比。

产能扩张的连锁反应正在显现。

伊滨区二手房交易平台数据显示，九十平米以下小户型近三个月成交量翻倍，购房者中35%来自新能源产业链企业。

商业配套也在快速跟进，园区周边三公里内新增了四家连锁便利店和两家综合超市，营业时间都延长至午夜。

项目全部投产后预计年产值可达2000亿元，相当于洛阳市2023年GDP总量的四分之一。

这个数字让周边地市坐不住了，平顶山、三门峡等市的招商团队近期频繁出现在产业园周边酒店。

河南省工信厅的会议纪要里，已出现"豫西新能源产业带"的提法。

产业变革往往伴随阵痛。环保部门的监测数据显示，伊滨区工业用电量同比增长83%，电网升级改造迫在眉睫。周边村民反映，重型卡车频繁往来导致部分县道出现龟裂，养护周期从三年缩短至八个月。这些细节提醒着，千亿级产业集群的培育从来不是简单的数字游戏。

洛阳地铁规划院正在重新评估3号线延伸方案，原计划2030年通车的线路可能提前至2027年。设计图纸上，未来车站出口正对着宁德时代员工宿舍区。这个细节或许最能说明，当龙头企业落地生根时，整座城市都会主动调整心跳节奏。